Dagelijks onderhoud en dagelijkse beschermingskennis van elektrische stapelaars:
1. Het elektrische hefvoertuig is geschikt voor gebruik op een vlakke en harde plaats. De smeringsconditie van elk roterend onderdeel moet regelmatig worden gecontroleerd.
2, de operator moet vóór de operatie worden opgeleid, voldoen aan de operationele procedures, zonder personeel te vervoeren. Nadat de vrachtvork is opgetild, mag niemand meer onder de vrachtvork staan en moet al het personeel een bepaalde afstand tot de vrachtvork aanhouden.
3, de bestuurder heeft een goed zicht voor de auto en er moet voldoende ruimte rondom de auto zijn om het werk te vergemakkelijken. Als de lading goederen groot is en de zichtlijn beïnvloedt, moet deze in de weg worden gereden van goederen erachter en mensen vooraan. Werkingssnelheid met de omgeving, slecht zicht of voetgangers, voertuigen in de buurt, de bestuurder vertraagt. Wanneer de locomotief andere voertuigen wil inhalen of de aandacht wil trekken, moet de claxon op de juiste manier worden gebruikt.
4. Concentreer uw geest tijdens het werken. Noodremmen, meerdere starts en bochten op hoge snelheid moeten zo min mogelijk worden gebruikt om het optreden van voertuigschade en accidenteel letsel van personeel tijdens het afslaan te verminderen, zoals voetgangers en voertuigen in de buurt. Er moeten signalen worden verzonden en er moeten scherpe bochten op hoge snelheid worden gemaakt. verboden om rollovers te voorkomen; . Tijdens het rijden is de hoogte van de vork vanaf de grond 150 mm-400 mm
5. Hef niet meer dan de grote lading goederen (1800 kg), anders zal dit schade aan de motor veroorzaken, resulterend in gevaarlijke ongelukken, waarbij de normen worden verhoogd in strikte overeenstemming met de bepalingen van de werking van de elektrische hefmachine.
6, volg de volgende bedieningsprocedures bij het rijden op de helling: controleer of de goederen los zijn, zorg ervoor dat ze niet verspreid raken, houd de goederen op een lagere plaats van de grond en rijd langzaam; Wanneer de vork onbelast is, moet deze vóór het rijden naar een lage plaats worden neergelaten; Draai nooit en ga nooit de helling op en af. Vertraag wanneer u de helling op en af gaat.
7, de nieuwe auto vóór het gebruik van certificering om de batterijcapaciteit te controleren, de aankoop van een nieuwe auto vanwege transportfactoren, onder normale omstandigheden kan de batterijcapaciteit van de batterij minder dan 80% zijn, vóór gebruik om de batterij aan te vullen vloeistof en zorg dat de accu vóór gebruik volledig is opgeladen.
8, controleer elke slangverbinding op lekkage, controleer vaak de capaciteit van de hydraulische olie in de tank en vul deze tijdig aan.
9. Controleer of de verbindingsdraden in het elektrische systeem verbrand of versleten zijn en of het elektrische systeem doordrenkt is met water, olie en ander vuil om kortsluiting te voorkomen.
10, om de elektrische besturingskaart schoon te houden, om te voorkomen dat de elektrische besturingskaart niet schoon is en een kortsluiting kan veroorzaken, maandelijks met hoge druk luchtblazen of licht schoon borstelen. Als er duidelijke brandschade aan de DC-schakelaar is, verwijder dan het verbrande oog en maak het glad met schuurlinnen. Als dit niet het geval is, vervangt u het contact of de contactor door een nieuw exemplaar.
11. Controleer regelmatig de koolborstel en commutator van de elektrische stapelaarmotor. Koolborstels moeten bij overmatige slijtage tijdig worden vervangen. Als het oppervlak van de commutator ruw is, moet het worden gepolijst met schuurlinnen of worden bijgesneden met een draaibank.
12, rem (rem) afstelling: Open het deksel van de behuizing, je kunt de rem en regelaar aan het bovenste uiteinde van de aandrijfmotor zien, door de aandrijfmotor te testen, passen collega's de schroef aan de staart van het motordeksel (rem) aan, zodat de opening tussen het remblok en het motorwrijvingsblad ongeveer 1,5 mm-2.0mm is, en start dan de testremafstand, en als de motor in de staat van vermogen is, gebruik van externe kracht om te duwen, zoals een mobiele lijn. Anders moet het remsysteem opnieuw worden afgesteld totdat het gekwalificeerd is.
13. Na elke dag werken moet de elektrische stapelaar op een droog en vlak veld worden geparkeerd, het deurkozijn in een verticale positie staat, de oliecilinder in een lage positie worden neergelaten, de aan/uit-schakelaar uit staan en de aan/uit-schakelaarsleutel wordt verwijderd. Houd u aan de dichtheid van het hydraulische systeem, controleer de capaciteit van de hydraulische olie, controleer het batterijvermogen, houd u aan de elektrolytcapaciteit en vul het vermogen tijdig aan.
14, elke ploegenstop moet de aan/uit-schakelaar uitschakelen en op de noodstopknop drukken.
