Voorbereiding voor het laden en lossen
Controleer de status van goederen: bevestig dat de verpakking van de goederen intact is, zonder losheid of schade; Als ze verspreide goederen zijn, moeten ze eerst in een geheel worden bevestigd met pallets, touwen of rekfilms om te voorkomen dat individuele items eraf glijden.
Kies geschikte pallets: pallets moeten intact zijn (zonder scheuren of vervorming) en hun belastingdragende capaciteit moet overeenkomen met het gewicht van de goederen; Goederen moeten gelijkmatig in het midden van de pallet worden geplaatst om te voorkomen dat je naar één kant leunt (zwaartepunt 偏移 is de belangrijkste oorzaak van kantelen).
Pas de vorkheftrucks aan: pas de afstand tussen de vorken aan op basis van de breedte van de goederen om ervoor te zorgen dat de vorken symmetrisch worden verdeeld aan beide zijden van het zwaartepunt van de goederen; De vorken moeten volledig in de bodem van de pallet worden ingebracht en zo diep mogelijk worden ingevoegd (ten minste meer dan 2/3 van de lengte van de pallet) om ongelijke kracht te voorkomen veroorzaakt door slechts gedeeltelijke insertie.
Bewerkingen tijdens het laden en lossen
Til en lager langzaam: bij het tillen van goederen, haal eerst de vorken op om gewoon de grond te verlaten (ongeveer 10-15 cm), pauzeer om te controleren of de goederen stabiel zijn; Nadat je hebt bevestigd dat er geen kantelen is, breng je langzaam naar de vereiste hoogte om te voorkomen dat de goederen veroorzaakt door snelle heffen.
Houd de goederen op een lage positie: tijdens het rijden moeten de goederen zo dicht mogelijk bij de grond zijn (30-50 cm van de grond) om het zwaartepunt te verlagen en de schudamplitude te verminderen bij het draaien of remmen.
Vermijd plotselinge bewerkingen: draai, rem en begin soepel en langzaam, vooral bij het dragen van hoge goederen, voldoende draairuimte moet worden gereserveerd om te voorkomen dat de goederen kantelen vanwege centrifugale kracht.
Versterking van speciale goederen: voor goederen met ultrahoge, ultra-brede of onregelmatige vormen (zoals stalen buizen, platen), extra ketens, riemen of vorkheftruckbevestigingen (zoals klemmen) moeten worden gebruikt voor fixatie om ervoor te zorgen dat de goederen strak zijn verbonden met de vorken of pallets.
Voorzorgsmaatregelen bij het stapelen
Stapelgoederen netjes: bij het stapelen van goederen moet de bovenste laag goederen worden uitgelijnd met de onderste laag om te voorkomen dat "uitsteken" (zich uitstrekken voorbij de rand van de onderste pallet), en de stapelhoogte mag niet hoger zijn dan de hoogte van de overhead bewaker van de vorkheftruck (of de lijn van het zicht) om het blokkeren van de weergave te blokkeren of het centrum van de zwaartekracht te hoog te maken.
Volg het principe van "zwaar niet dringend licht, groot niet drukkend klein": zwaardere goederen moeten op de onderste laag worden geplaatst en lichtere goederen op de bovenste laag om te voorkomen dat de bovenste goederen te zwaar zijn om de onderste laag te verpletteren en kantelen te veroorzaken.
II. Wat zijn de ernstige gevolgen van overbelasting van vorkheftrucks?
De nominale hefcapaciteit van een vorkheftruck is de bovengrens van de veiligheid bepaald volgens parameters zoals structurele sterkte en stabiliteit tijdens het ontwerp. Overbelasting zal de oorspronkelijke balans breken en een reeks gevaren veroorzaken:
Ervoor zorgen dat de vorkheftruck omverloopt
Overbelasting zorgt ervoor dat het zwaartepunt van de vorkheftruck vooruit gaat (wanneer het gewicht van de goederen de ontworpen belasting overschrijdt, overschrijdt het zwaartepunt het ondersteuningspunt van de vooras). Bij het draaien, remmen of op ongelijke grond is het heel gemakkelijk om vooruit te geven; Als de goederen aan één kant worden overbelast, kan dit ook zijwaartse kantelen veroorzaken, wat resulteert in slachtoffers van operators en schade aan goederen.
Schade belangrijkste componenten van de vorkheftruck
Overbelasting zal de belasting van de vorken, mast en hydraulisch systeem ernstig verhogen: de vorken kunnen buigen of breken; De mastgeleiderrails kunnen vervormen, waardoor het hefjam veroorzaakt; De hydraulische cilinders en pompen kunnen olie lekken of barsten als gevolg van overdruk, wat leidt tot fouten van hydraulische systeem.
De banden dragen overmatige druk, wat kan leiden tot uitbarstingen of overmatige slijtage, wat de rijstabiliteit beïnvloedt.
Operationele veiligheid beïnvloeden
Overbelasting zorgt ervoor dat de remafstand van de vorkheftruck langer wordt (verhoogde traagheid), waardoor het moeilijk is om snel te stoppen bij het remmen, waardoor het risico op botsing toeneemt.
Het stuur kan vast komen te zitten of falen vanwege overmatige belasting, waardoor het onmogelijk is om de richting flexibel te regelen, waardoor de reikwijdte van het ongeval verder wordt uitgebreid.
Schendt de veiligheidsvoorschriften en draag wettelijke verantwoordelijkheden
Overbelasting is een illegale operatie. Als een ongeval wordt veroorzaakt, draagt de onderneming economische kosten zoals onderhoud van apparatuur en het verlies van goederen, en kan de exploitant worden gestraft wegens "regels voor het overtreden van de werkingsregels"; Als het slachtoffers veroorzaakt, kan dit ook strafrechtelijke aansprakelijkheid inhouden.
Samenvattend is de kern van het waarborgen van de stabiliteit van goederen "het zwaartepunt beheersen, soepel werken en van tevoren versterken", en het elimineren van overbelasting is de bottom line om ongevallen te voorkomen. Operators moeten de operationele procedures strikt volgen en ondernemingen moeten ook training en toezicht versterken om de veiligheidsrisico's van de bron te verminderen.
